Opmerkingen

Dit is de Saab 900 Classic zoals veel liefhebbers ‘m het liefst zien. Zwarte lak, antracietkleurige leren bekleding en met het gewilde Aero-pakket met de kenmerkende spoilers en lichtmetalen velgen. Deze 900 komt in de S-uitvoering, dus met de heerlijke low-pressure turbo, goed voor snelle (tussen-)sprints.
De auto is in 2003 naar Nederland gekomen en heeft sindsdien twee berijders gehad. De laatste daarvan was een arts die de auto veertien jaar lang in bezit had en het onderhoud gedegen liet uitvoeren. De kilometerstand is in 32 jaar tijd opgelopen tot bijna 319.400, maar dat zou je deze 900 niet geven. Gebruikssporen zijn te vinden, maar zeker is dat de auto netjes is onderhouden met nog altijd glanzende lak, met minimale gebruikssporen, en leer dat prachtig is gaan glanzen, zonder ook maar een scheurtje.
Het hemeltje is waarschijnlijk al eens vervangen, want het hangt niet – een bekend euvel. De Aero-velgen zijn voorzien van goede Michelin-banden en er zijn een aantal leuke accessoires gemonteerd. Met uitzondering van de airconditioning werkt alles naar behoren. De airco kan in overleg werkend gemaakt worden. Dit is gewoon een prachtige 900 Classic die met verve een van de hoogtijdagen van het Zweedse merk vertegenwoordigt.

This is the 900 Classic as many Saab-enthusiasts prefer to see it. Black paint, anthracite leather upholstery and with the sought-after Aero pack with its distinctive spoilers and three-spoke wheels. This 900 comes as the ‘S’ version, with the delightful low-pressure turbo, perfect for fast (intermediate) sprints.
The car came to the Netherlands in 2003 and has had two drivers since. The last of these was a doctor who owned the car for 14 years and had its maintenance carried out thoroughly. The mileage has risen to almost 319,400 kms in 32 years time, but you really wouldn’t tell. Signs of use are there, but fact is that the car has been very neatly maintained with the paint still shiny, with only minimal signs of use, and leather that has become shiny either, without a single tear.
The headlining has probably already been replaced once, as it does not hang – an often-seen shortcoming. The Aero wheels are fitted with good Michelin tyres and there are some nice optional extras. With the exception of the air conditioning, everything on the car works properly. The air con can be made working by arrangement if wanted. This is simply a beautiful 900 Classic that represents one of the Swedish marque's heyday with verve.
Wir sprechen auch deutsch.