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English/German Below.
The Gullwing’s More Leisurely Sibling – Mercedes-Benz
Sommige auto’s zijn geen auto’s. Ze zijn een antwoord. In dit geval op de vraag die duizenden Amerikanen in de jaren ’50 stelden: “Kan ik ook een beetje van die 300 SL-magie krijgen, maar dan zonder een extra hypotheek en een racehelm?” Een telefoontje van de visionaire Amerikaanse importeur Max Hoffman naar Stuttgart zette alles in beweging. Het resultaat? De Mercedes-Benz 190 SL. Geen compromis, maar een eigen categorie: minder bruut dan de 300 SL, maar eleganter, toegankelijker en – zo zou blijken – minstens zo begeerlijk. Op de New York International Auto Show werd hij gepresenteerd als hét continentale juweel voor de weekendrijder. Een jaar later stond het productiemodel in Genève te schitteren, en Europa, maar vooral Amerika, was verkocht.
Tussen 1955 en 1963 bouwde Mercedes iets meer dan 25.000 exemplaren. En dan nu dit exemplaar Een 190 SL uit 1961, die niet alleen door de jaren heen is gegaan, maar er beter uit is gekomen. In 1992 kwam hij vanuit Amerika naar Nederland, direct in handen van een echte liefhebber. Geen handel, geen doorgeefluik, geen tien eigenaren in tien landen: één eigenaar sinds de import. Dat zegt alles. En voor wie nog twijfelt: sinds zijn aankomst is hij onafgebroken onderhouden door Mercedes-specialist Van Dijk. Geen hobbyist, geen universeel garage-avontuur, maar dé specialist onder de specialisten. De auto heeft nooit iets anders gekend. In 2020 werd een optische restauratie uitgevoerd.
De carrosserie ging terug tot het blanke staal en werd vervolgens opnieuw gespoten in de originele kleur: Hellblau. Niet zomaar blauw, maar het soort blauw dat je doet afvragen waarom moderne auto’s überhaupt nog in printerkleuren geleverd worden. Het chroom? Of nieuw, of opnieuw verchroomd, tot het soort glans dat je alleen ziet op Duitse juwelen en Italiaanse zonnebrillen. Het interieur? Volledig vernieuwd in exact de juiste kleurstelling, met dat prachtige houten accent dat deze 190 SL een onuitsprekelijke klasse geeft.
Matching numbers, matching colors, matching everything. Zonder twijfel een van de meest correcte, meest smaakvolle en meest verfijnde 190 SL’s die je in Europa gaat vinden.
Zien we je snel?
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English
The Gullwing’s More Leisurely Sibling – Mercedes-Benz
Some cars aren’t just cars. They’re an answer. In this case, to the question thousands of Americans asked in the 1950s: “Can I have a bit of that 300 SL magic, but without an extra mortgage and a racing helmet?”
A phone call from the visionary American importer Max Hoffman to Stuttgart set everything in motion. The result? The Mercedes-Benz 190 SL. Not a compromise, but a category of its own: less brutal than the 300 SL, yet more elegant, accessible, and – as it would turn out – just as desirable.
At the New York International Auto Show, it was presented as the continental jewel for the weekend driver. A year later, the production model shone in Geneva, and Europe – especially America – was sold. Between 1955 and 1963, Mercedes built just over 25,000 examples.
A 1961 190 SL that hasn’t just survived the years, but has emerged even more beautiful.
In 1992, it was imported from the USA to the Netherlands, straight into the hands of a true enthusiast. No trading, no passing through multiple owners in ten countries: one owner since import. That says it all. And for anyone still in doubt: it has been continuously maintained by Mercedes specialist Van Dijk. No hobbyist tinkering, no general garage adventures – just the ultimate specialist.
In 2020, it received a cosmetic restoration. The body was stripped down to bare metal and resprayed in its original color: Hellblau. Not just any blue, but the kind of blue that makes you wonder why modern cars are even offered in printer colors.
The chrome? Either new or replated, to the kind of shine you only see on German jewels and Italian sunglasses. The interior? Fully renewed in the exact correct color scheme, with the beautiful wood trim that gives this 190 SL its inexpressible class.
Matching numbers, matching colors, matching everything. Without a doubt, one of the most correct, tasteful, and refined 190 SLs you will find in Europe.
See you soon?
Das Beste oder nichts – Mercedes-Benz.
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German.
Der gemütlichere Geschwisterwagen des Gullwing – Mercedes-Benz
Manche Autos sind nicht nur Autos. Sie sind eine Antwort. In diesem Fall auf die Frage, die sich in den 1950er-Jahren Tausende Amerikaner stellten: „Kann ich auch ein bisschen von dieser 300 SL-Magie haben, aber ohne zusätzliche Hypothek und Rennhelm?“
Ein Anruf des visionären amerikanischen Importeurs Max Hoffman nach Stuttgart setzte alles in Bewegung. Das Ergebnis? Der Mercedes-Benz 190 SL. Kein Kompromiss, sondern eine eigene Kategorie: weniger brutal als der 300 SL, aber eleganter, zugänglicher und – wie sich herausstellen sollte – ebenso begehrenswert.
Auf der New York International Auto Show wurde er als das kontinentale Juwel für den Wochenendfahrer präsentiert. Ein Jahr später glänzte das Serienmodell in Genf, und Europa – vor allem Amerika – war begeistert. Zwischen 1955 und 1963 baute Mercedes etwas mehr als 25.000 Exemplare.
Über dieses Exemplar
Ein 1961er 190 SL, der die Jahre nicht nur überstanden hat, sondern noch schöner geworden ist.
1992 wurde er aus den USA in die Niederlande importiert und direkt in die Hände eines echten Enthusiasten übergeben. Kein Handel, kein Durchgang durch mehrere Besitzer in zehn Ländern – nur ein Besitzer seit der Einfuhr. Das sagt alles. Und für alle, die noch Zweifel haben: Seit seiner Ankunft wird er ununterbrochen vom Mercedes-Spezialisten Van Dijk gewartet. Kein Hobbybastler, keine allgemeine Werkstattarbeit – nur der ultimative Spezialist.
2020 erhielt er eine optische Restaurierung. Die Karosserie wurde bis auf blankes Metall abgeschliffen und in der Originalfarbe Hellblau neu lackiert. Nicht irgendein Blau, sondern das Blau, das einen fragt, warum moderne Autos überhaupt noch in Druckerfarben angeboten werden.
Das Chrom? Neu oder neu verchromt, mit dem Glanz, den man nur bei deutschen Juwelen oder italienischen Sonnenbrillen findet. Das Interieur? Vollständig erneuert in exakt der richtigen Farbkombination, mit dem schönen Holzakzent, der dem 190 SL seine unvergleichliche Klasse verleiht.
Matching numbers, matching colors, matching everything. Ohne Zweifel eines der korrektesten, geschmackvollsten und elegantesten 190 SLs, das man in Europa finden wird.
Bis bald?
Das Beste oder nichts – Mercedes-Benz.