Opmerkingen
Signed by Ercole Spada - 21 Year Ownership
English/German below.
"Veni, Vidi, Amavi" - (we kwamen, we zagen, we werden verliefd...)
Met de creatie van de Alfa Romeo Junior Zagato door Ercole Spada begon een bijzonder verhaal. De Junior Zagato was ontworpen als een sportieve, compacte Gran Tourer. Vanwege zijn strakke daklijn is achterin zitten misschien niet ideaal, maar dit draagt zeker bij aan het prachtige uiterlijk van de Alfa.
Wat deze auto echt bijzonder maakt, is dat de Junior Zagato's niets te maken hadden met de Alfa-fabriek, omdat ze volledig werden geproduceerd door Zagato zelf. De 1600-versie is uitzonderlijk zeldzaam, met slechts 402 exemplaren geproduceerd in Milaan over een periode van 3 jaar. De techniek van de Zagato is afkomstig uit de Alfa 105-serie, wat betekent dat hij (bijna) alles deelt met de Spider, Bertone en Giulia.
Rijden in de Zagato is naar onze mening bijna onovertroffen. De eenvoud, het prachtige ontwerp, het scherpe weggedrag en de herkenbare 'Alfa roffel' zorgen voor enorm rijplezier. Als je nog niet bent bekeerd, zul je vanzelf een Alfist worden door deze auto. La mechanica dell’emozione. Puur sang!
De onze? Een 1600(!) geleverd in Italië en in 1991 naar Nederland gehaald. Hier heeft ze twee eigenaren gehad. De laatste eigenaar heeft de auto in 2002 aangeschaft en tot op de dag van vandaag goed onderhouden. Ze is in ongerestaureerde staat en verkeert in uitstekende conditie. Zien we je snel?
“Wij bouwen auto's voor mensen die het verschil waarderen.” - Zagato
--
English.
"Veni, Vidi, Amavi" - (we came, we saw, we fell in love...)
A special story began with the creation of the Alfa Romeo Junior Zagato by Ercole Spada. The Junior Zagato was designed as a sporty, compact Gran Tourer. Because of its sleek roofline, sitting in the back may not be ideal, but this certainly adds to the Alfa's stunning appearance.
What makes this car truly special is that the Junior Zagato's had nothing to do with the Alfa factory, as it was produced entirely by Zagato itself. The 1600 version is exceptionally rare, with only 402 produced in Milan over a 3-year period. The Zagato's engineering comes from the Alfa 105 series, which means it shares (almost) everything with the Spider, Bertone and Giulia.
Driving the Zagato is, in our opinion, almost unsurpassed. Its simplicity, stunning design, sharp handling and recognizable "Alfa roar" make for tremendous driving pleasure. If you are not yet converted, you will automatically become an Alfaist because of this car. La mechanica dell'emozione. Pure sang!
Ours? A 1600(!) delivered in Italy and brought to the Netherlands in 1991. Here she has had two owners. The last owner purchased the car in 2002 and maintained it well until today. She is in unrestored condition and is in excellent condition. Will we see you soon?
"We build cars for people who appreciate the difference." - Zagato
--
German.
"Veni, Vidi, Amavi" - (wir kamen, wir sahen, wir verliebten uns...)
Eine besondere Geschichte begann mit der Kreation des Alfa Romeo Junior Zagato durch Ercole Spada. Der Junior Zagato wurde als sportlicher, kompakter Gran Tourer konzipiert. Aufgrund seiner schlanken Dachlinie ist es zwar nicht ideal, hinten zu sitzen, aber das trägt sicherlich zum atemberaubenden Aussehen des Alfa bei.
Das Besondere an diesem Auto ist, dass der Junior Zagato nichts mit der Alfa-Fabrik zu tun hatte, sondern komplett von Zagato selbst produziert wurde. Die 1600er-Version ist außerordentlich selten, denn innerhalb von drei Jahren wurden in Mailand nur 402 Exemplare hergestellt. Die Technik des Zagato stammt aus der Alfa 105-Serie, das heißt, er hat (fast) alles mit dem Spider, dem Bertone und der Giulia gemeinsam.
Den Zagato zu fahren, ist unserer Meinung nach fast unschlagbar. Seine Schlichtheit, sein atemberaubendes Design, sein scharfes Handling und sein unverkennbares "Alfa-Gebrüll" sorgen für ein unglaubliches Fahrvergnügen. Wenn Sie noch nicht bekehrt sind, werden Sie durch dieses Auto automatisch zum Alfaisten. La mechanica dell'emozione. Reiner Sang!
Unserer? Ein 1600er(!), der in Italien geliefert und 1991 in die Niederlande gebracht wurde. Hier hat er zwei Besitzer gehabt. Der letzte Besitzer kaufte das Auto 2002 und hat es bis heute gut gepflegt. Sie ist in unrestauriertem Zustand und befindet sich in einem ausgezeichneten Zustand. Werden wir Sie bald sehen?
"Wir bauen Autos für Menschen, die den Unterschied zu schätzen wissen." - Zagato